Μια συνηθισμένη σκηνή σε έναν βροχερό ελληνικό δρόμο μπορεί να εξελιχθεί σε ιδιαίτερα ακριβή περιπέτεια για έναν οδηγό. Ένα αυτοκίνητο περνά μέσα από μια λακκούβα γεμάτη νερό, το νερό εκτοξεύεται στο πεζοδρόμιο και ο ανυποψίαστος πεζός καταλήγει μούσκεμα από την κορυφή μέχρι τα νύχια.
Αυτό που πολλοί αντιμετωπίζουν σαν ένα ατυχές περιστατικό, ή ακόμη και σαν αστείο, μπορεί να αποτελεί παράβαση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, με ιδιαίτερα αυστηρές κυρώσεις.
Τι ακριβώς προβλέπει ο νέος ΚΟΚ
Σύμφωνα με το άρθρο 19, παράγραφος 3, του νόμου 5209 του 2025, οι οδηγοί οφείλουν να μην παρενοχλούν τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου, τους ανθρώπους που βρίσκονται δίπλα στο οδόστρωμα ή τους κατοίκους, προκαλώντας μεταξύ άλλων σκόνη, καπνό, υπερβολικό θόρυβο ή ρίψη υγρών.
Η συγκεκριμένη παράβαση εντάσσεται στις κατηγορίες Ε3-Β και Σ, που αφορούν σοβαρές παραβάσεις και αντικοινωνική οδική συμπεριφορά.
Οι κυρώσεις περιλαμβάνουν χρηματικό πρόστιμο 350 ευρώ, αφαίρεση της άδειας οδήγησης για συνολικά 70 ημέρες και αφαίρεση των στοιχείων κυκλοφορίας του οχήματος για 30 ημέρες.
Με άλλα λόγια, μια στιγμή απροσεξίας μπορεί, εφόσον διαπιστωθεί η παράβαση, να προκαλέσει πολύ μεγαλύτερο πρόβλημα από ένα βρεγμένο παντελόνι!
Κι αν ο οδηγός δεν το έκανε επίτηδες;
Εδώ βρίσκεται και το πιο ενδιαφέρον σημείο.
Δεν σημαίνει ότι κάθε οδηγός που πέρασε κατά λάθος από μια λακκούβα και πιτσίλισε έναν πεζό θα βρεθεί αυτομάτως αντιμέτωπος με πρόστιμο.
Οι πραγματικές συνθήκες του περιστατικού έχουν καθοριστική σημασία.
Για παράδειγμα, διαφορετική είναι η περίπτωση ενός οδηγού που βλέπει εγκαίρως μεγάλη συγκέντρωση νερού δίπλα σε πεζούς και περνά απρόσεκτα με ταχύτητα, και διαφορετική εκείνη ενός οδηγού που συναντά ξαφνικά μια λακκούβα, χωρίς να υπάρχει ασφαλής δυνατότητα αποφυγής.
Η πρόθεση, η ταχύτητα, η ορατότητα και η δυνατότητα αντίδρασης αποτελούν στοιχεία που μπορούν να εξεταστούν.
Να φρενάρεις ή να συνεχίσεις;
Η ασφάλεια είναι πάντοτε η πρώτη προτεραιότητα.
Αν ο οδηγός αντιληφθεί εγκαίρως μια λακκούβα με νερά, οφείλει να προσαρμόσει ομαλά την ταχύτητά του, ιδιαίτερα όταν υπάρχουν πεζοί κοντά.
Αν όμως αντιληφθεί το εμπόδιο την τελευταία στιγμή, ένα απότομο φρενάρισμα ή ένας επικίνδυνος ελιγμός μπορεί να προκαλέσει πολύ σοβαρότερο ατύχημα.
Συνεπώς, η σωστή αντιμετώπιση είναι η πρόβλεψη, η προσοχή και η ασφαλής οδήγηση.
Μπορεί ο πεζός να κάνει καταγγελία;
Ναι. Ο πεζός που θεωρεί ότι βράχηκε εξαιτίας της απρόσεκτης ή αντικοινωνικής συμπεριφοράς ενός οδηγού μπορεί να απευθυνθεί στις αρμόδιες αστυνομικές αρχές.
Μπορεί επίσης να προσκομίσει στοιχεία που διαθέτει, όπως μαρτυρίες ή βιντεοληπτικό υλικό, εφόσον αυτό μπορεί να αξιοποιηθεί νόμιμα.
Ωστόσο, μια καταγγελία δεν αποτελεί από μόνη της απόδειξη παράβασης και δεν συνεπάγεται αυτόματα την επιβολή προστίμου.
Αν επιβληθεί κλήση, ο οδηγός έχει το δικαίωμα να υποβάλει αντιρρήσεις, σύμφωνα με τη διαδικασία που προβλέπει ο ΚΟΚ.
Από τις λακκούβες στα πρόστιμα
Το θέμα αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον στην Ελλάδα, όπου οι λακκούβες αποτελούν καθημερινό πρόβλημα για χιλιάδες οδηγούς.
Ειδικά τους χειμερινούς μήνες, σε δρόμους με φθαρμένη άσφαλτο και ανεπαρκή απορροή των νερών, οι μεγάλες λακκούβες συχνά μετατρέπονται σε μικρές λίμνες.
Και ενώ οι οδηγοί προσπαθούν να προστατεύσουν τα αυτοκίνητά τους από τις ζημιές, καλούνται ταυτόχρονα να προσέχουν και τους πεζούς που βρίσκονται κοντά.
Αυτό βέβαια δεν αναιρεί την ευθύνη των αρμόδιων φορέων για τη συντήρηση των δρόμων και την αποκατάσταση επικίνδυνων σημείων.
Το σχόλιο του συντάκτη – Ηλία Μονογυιού
«Στην Ελλάδα, τελικά, η λακκούβα μπορεί να κοστίσει περισσότερο από το πλύσιμο ολόκληρου του αυτοκινήτου! Και το καλύτερο; Ο πεζός κάνει δωρεάν μπάνιο, ο οδηγός πληρώνει 350 ευρώ και η λακκούβα παραμένει στη θέση της, έτοιμη για τον επόμενο!» 😂
Πέρα όμως από το χιούμορ, η προσοχή προς τους πεζούς αποτελεί υποχρέωση κάθε οδηγού. Παράλληλα, η συντήρηση του οδικού δικτύου είναι απαραίτητη για την προστασία όλων.
Πηγή: Νόμος 5209/2025, άρθρα 19, 107 και 108, ΦΕΚ Α΄ 100/13.06.2025.
Συντάκτης: Ηλίας Μονογυιός
