Νέα στοιχεία για τα επιχειρηματικά συμφέροντα που συνδέονται με το ερευνητικό πλοίο «Abeille Marengo» παρουσίασε το Star News, σε ρεπορτάζ του δημοσιογράφου Ηλία Παπανικολάου.
Το πλοίο πραγματοποιεί υποθαλάσσιες έρευνες για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου, Great Sea Interconnector, σε μια περίοδο αυξημένου διπλωματικού ενδιαφέροντος στην Ανατολική Μεσόγειο.
Από τη γαλλική Les Abeilles στον ισπανικό όμιλο Boluda
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του Star, πίσω από τη γαλλική εταιρεία Les Abeilles βρίσκεται πλέον ο ισπανικός ναυτιλιακός όμιλος Boluda, με επικεφαλής τον επιχειρηματία Vicente Boluda Fos.
Το στοιχείο επιβεβαιώνεται από επίσημη ανακοίνωση της Econocom, σύμφωνα με την οποία η πώληση της Les Abeilles στον όμιλο Boluda ολοκληρώθηκε στις 4 Ιουνίου 2024, μετά την έγκριση των γαλλικών αρχών.
Ωστόσο, το «Abeille Marengo» εξακολουθεί να φέρει γαλλική σημαία, όπως προκύπτει από επίσημο έγγραφο του ελληνικού Λιμενικού Σώματος.
Ποιος είναι ο Vicente Boluda Fos
Ο Vicente Boluda Fos είναι επικεφαλής ενός μεγάλου διεθνούς επιχειρηματικού ομίλου που δραστηριοποιείται στις ρυμουλκήσεις, στις λιμενικές υπηρεσίες και στη ναυτιλία.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε το Star, ο όμιλος διαθέτει περίπου 850 ρυμουλκά σε διάφορες περιοχές του κόσμου και κύκλο εργασιών που ξεπερνά το ένα δισεκατομμύριο ευρώ.
Οι συνεργασίες με τουρκικά ναυπηγεία
Το τηλεοπτικό ρεπορτάζ αναφέρθηκε στις επιχειρηματικές σχέσεις του ομίλου Boluda με την τουρκική ναυπηγική βιομηχανία και ειδικότερα με τα ναυπηγεία Sanmar.
Σύμφωνα με το Star, ο ισπανικός όμιλος έχει προμηθευτεί τουλάχιστον πέντε ρυμουλκά από τα συγκεκριμένα ναυπηγεία.
Επιβεβαιώνεται επίσης ότι ο Vicente Boluda Fos τιμήθηκε το 2022 στην Κωνσταντινούπολη με διεθνές βραβείο για τη δραστηριότητά του στον κλάδο των ρυμουλκήσεων.
Οι εμπορικές σχέσεις με τουρκικές επιχειρήσεις δεν αποδεικνύουν από μόνες τους πολιτική εξάρτηση ή επιρροή στις επιχειρησιακές αποφάσεις του ερευνητικού πλοίου.
Ποιος δίνει τις οδηγίες στο ερευνητικό πλοίο;
Στο ρεπορτάζ του Star διατυπώθηκε η εκτίμηση ότι σε περίπτωση σοβαρού προβλήματος κατά τη διάρκεια των ερευνών, η εταιρεία που διαχειρίζεται το πλοίο θα μπορούσε να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στις αποφάσεις.
Δεν έχει, ωστόσο, δημοσιοποιηθεί σύμβαση που να αποδεικνύει ότι ο Vicente Boluda Fos δίνει προσωπικά τις τελικές οδηγίες στον πλοίαρχο.
Τουρκική προειδοποίηση και απάντηση της ελληνικής φρεγάτας «Λήμνος»
Σύμφωνα με δημοσίευμα της Καθημερινής στις 12 Νοεμβρίου 2026, η τουρκική φρεγάτα TCG Gökova απηύθυνε ασύρματη προειδοποίηση στο «Abeille Marengo», επαναλαμβάνοντας την τουρκική θέση σχετικά με τις NAVTEX και τις θαλάσσιες αρμοδιότητες.
Στην τουρκική παρέμβαση απάντησε η ελληνική φρεγάτα «Λήμνος», ενώ το ερευνητικό πλοίο συνέχισε κανονικά τις εργασίες του, βάσει των ελληνικών αδειών και της σχετικής NAVTEX.
Δεν προκύπτει από το συγκεκριμένο δημοσίευμα ότι το πλοίο αναγκάστηκε να διακόψει τις έρευνές του.
Το διακύβευμα για την ηλεκτρική διασύνδεση
Το Great Sea Interconnector αποτελεί έργο στρατηγικής ενεργειακής σημασίας, καθώς σχεδιάζεται να συνδέσει ηλεκτρικά την Κύπρο με το ευρωπαϊκό σύστημα μέσω της Ελλάδας.
Η παρουσία μεγάλων διεθνών εταιρειών στο έργο και οι επιχειρηματικές τους δραστηριότητες σε διαφορετικές χώρες δημιουργούν ερωτήματα που απαιτούν τεκμηριωμένες απαντήσεις, χωρίς να προεξοφλούν σύγκρουση συμφερόντων.
Πηγή: Star News, Econocom, Boluda Towage, Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή, Καθημερινή, ΑΔΜΗΕ
Συντάκτης: Ηλίας Μονογυιός
