Σε οριακό σημείο βρίσκεται η ναυτιλιακή διασύνδεση ανάμεσα στην Κάλυμνο και το Μαστιχάρι της Κω, προκαλώντας έντονη ανησυχία σε κατοίκους, εμπόρους και τουριστικούς φορείς των δύο νησιών, καθώς η θερινή περίοδος βρίσκεται ήδη σε πλήρη εξέλιξη.
Για την εξαιρετικά δύσκολη κατάσταση που έχει διαμορφωθεί μίλησε στο Kos TV ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ανώνυμης Ναυτιλιακής Εταιρείας Μαστιχαρίου (ΑΝΕΜ), κ. Σάκης Τηλιακός, αναλύοντας τις επιπτώσεις των προβλημάτων του λιμένα και τις προσπάθειες που καταβάλλονται για την εξεύρεση λύσεων.
Το Ιστορικό του Προβλήματος: Προσχωματώσεις και Ζημιές Χιλιάδων Ευρώ
Σύμφωνα με τον κ. Τηλιακό, οι έντονες κακοκαιρίες του φετινού χειμώνα προκάλεσαν σοβαρή προσχωμάτωση στον λιμένα στο Μαστιχάρι. Η μετακίνηση της άμμου άλλαξε ριζικά τα βυθίσματα, δημιουργώντας επικίνδυνα αβαθή σημεία που δυσχεραίνουν σημαντικά τους ελιγμούς των πλοίων.
Η κατάσταση αυτή οδήγησε το προηγούμενο διάστημα σε ναυτικά ατυχήματα, με αποτέλεσμα τρία πλοία της γραμμής (δύο της ΑΝΕΜ και ένα της ΑΝΕΚ) να τεθούν εκτός «μάχης», υποκύπτοντας σε ζημιές χιλιάδων ευρώ.
Η ρίζα του κακού: Ο κ. Τηλιακός επεσήμανε ότι το πρόβλημα επιδεινώθηκε ραγδαία μετά τη διάνοιξη συγκεκριμένων διευρύσεων πριν από 2-3 χρόνια, μια κίνηση για την οποία η εταιρεία είχε εκφράσει αντιρρήσεις. Επιπλέον, υπογράμμισε ότι το λιμάνι δεν έχει υποστεί ποτέ μια μεγάλη, συνολική εκβάθυνση από την έναρξη της λειτουργίας του.
Δραματική Μείωση Χωρητικότητας και Μεταφορά στην Κω
Αυτή τη στιγμή, η γραμμή εξυπηρετείται προσωρινά από ένα και μόνο μικρό ταχύπλοο σκάφος, χωρητικότητας μόλις 120 επιβατών. Η στενότητα είναι τεράστια, αν αναλογιστεί κανείς ότι πέρυσι την ίδια περίοδο επιχειρούσαν τρία πλοία συνολικής χωρητικότητας 500 επιβατών.
Για να επιβιώσει η εταιρεία, επελέγη η αναγκαστική μεταφορά των δρομολογίων στο κεντρικό λιμάνι της Κω. Η λύση αυτή όμως έχει φέρει:
- Κατακόρυφη πτώση της κίνησης: Η επιβατική κίνηση έχει περιοριστεί σε λιγότερο από το ένα τρίτο σε σχέση με το Μαστιχάρι.
- Εκτόξευση του λειτουργικού κόστους: Τα πλοία απαιτούν τη διπλάσια ποσότητα καυσίμων, την ώρα που οι διεθνείς εξελίξεις και ο πόλεμος στο Ιράν έχουν αυξήσει τις τιμές των καυσίμων κατά 80%.
Αναζήτηση Λύσεων και Επόμενα Βήματα
Η δυσλειτουργία αυτή πλήττει άμεσα την οικονομία, ανατρέποντας τον προγραμματισμό των τοπικών πρακτορείων, των εμπόρων και των τουριστών, ειδικά των αναρριχητών που επισκέπτονται μαζικά την Κάλυμνο.
| Τρέχουσα Κατάσταση | Επόμενες Ενέργειες / Λύσεις | Εκκρεμότητες |
| Δρομολόγια από κεντρικό λιμάνι Κω με υψηλό κόστος | Δύο εργολαβίες για εκβαθύνσεις και κλείσιμο των προβληματικών διόδων | Αναμονή έκδοσης σχετικής άδειας από το Υπουργείο Ναυτιλίας |
| Χρήση μικρού ταχυπλόου (120 θέσεων) | Εξέταση δυνατότητας προσέγγισης του πλοίου «ΖΕΥΣ» με βάση νέες βυθομετρήσεις | Αξιολόγηση περιριθωρίων ασφαλείας από τους καπετάνιους |
Η διοίκηση της ΑΝΕΜ ξεκαθαρίζει ότι, παρά την οικονομική πίεση, πρωτεύον κριτήριο για την επιστροφή των πλοίων στο Μαστιχάρι παραμένει η απόλυτη ασφάλεια του επιβατικού κοινού και του πληρώματος.
Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής – Γενική Γραμματεία Λιμένων
