Το διαχρονικό πρόβλημα των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων στον παραδοσιακό οικισμό της Ζιας βρέθηκε στο επίκεντρο πρόσφατης συνάντησης εργασίας στο Δημαρχείο Κω. Η Έπαρχος Κω, Ντίνα Σβύνου, τοποθετήθηκε με σαφήνεια, θέτοντας ως προϋπόθεση την επιστημονική τεκμηρίωση και την τήρηση των νόμιμων διαδικασιών για οποιαδήποτε παρέμβαση.
Ντίνα Σβύνου: Ανάγκη για Ολοκληρωμένη Μελέτη, όχι Ιδέες
Η κυρία Σβύνου υπογράμμισε ότι η Ζια, ως περιοχή με εξαιρετικά υψηλή επισκεψιμότητα, απαιτεί λύσεις βασισμένες σε τεχνικές παραμέτρους και όχι σε απλή ανταλλαγή ιδεών. Σύμφωνα με την Έπαρχο, η τρέχουσα συζήτηση στερείται του απαραίτητου επιστημονικού υποβάθρου, καθώς οι ειδικοί δεν έχουν ακόμη καταθέσει συγκεκριμένες μελέτες επιλογών.
«Οι θεσμικές συναντήσεις πρέπει να γίνονται επί συγκεκριμένων προτάσεων των μηχανικών», σημείωσε χαρακτηριστικά, τονίζοντας ότι η Περιφέρεια δεν μπορεί να λάβει αποφάσεις χωρίς το απαραίτητο «οπλοστάσιο» τεχνικών εκθέσεων.
Γιατί Απορρίπτεται η Μονοδρόμηση Ευαγγελίστριας – Ζηπαρίου
Ένα από τα κεντρικά σημεία της τοποθέτησης της Ντίνας Σβύνου ήταν η κατηγορηματική απόρριψη της πρότασης για μονοδρόμηση του επαρχιακού δρόμου από το Ζηπάρι έως την Ευαγγελίστρια. Οι λόγοι που παρέθεσε η Έπαρχος είναι κυρίως τεχνικοί και ασφαλείας:
- Έλλειψη Οδών Διαφυγής: Το υπάρχον δίκτυο δεν διαθέτει εναλλακτικές διαδρομές, γεγονός που θα καθιστούσε τη μονοδρόμηση επικίνδυνη σε περίπτωση ανάγκης.
- Προσβασιμότητα για Όλους: Η Έπαρχος απέρριψε τον διαχωρισμό οχημάτων (μόνιμοι κάτοικοι vs επισκέπτες), τονίζοντας ότι ένας επαρχιακός δρόμος πρέπει να παραμένει ανοιχτός σε όλους.
- Αδυναμία Ελέγχου: Η εφαρμογή και ο έλεγχος ενός τέτοιου μέτρου κρίθηκαν πρακτικά ανέφικτα από τις υπηρεσίες της Περιφέρειας.
Τα Βαρέα Οχήματα και ο Παράγοντας «Χρόνος»
Παρά την πίεση από τον κλάδο των τουριστικών λεωφορείων για μονοδρόμηση λόγω ασφαλείας, οι μηχανικοί της Περιφέρειας καταλήγουν ότι οι παρούσες υποδομές δεν το επιτρέπουν. Ωστόσο, η κυρία Σβύνου άφησε ανοιχτό το παράθυρο για μια ειδική ρύθμιση ροής αποκλειστικά για τα βαρέα οχήματα, εφόσον αυτή προκύψει μέσα από μελέτη.
Παράλληλα, υπενθύμισε ότι οι διαδικασίες θεσμοθέτησης είναι χρονοβόρες (τουλάχιστον τρεις μήνες), γεγονός που καθιστά τις τρέχουσες συζητήσεις καθυστερημένες για την έναρξη της φετινής τουριστικής περιόδου. Τα «ημίμετρα» και οι άτυπες συνεννοήσεις μεταξύ οδηγών δεν αποτελούν, κατά την ίδια, οριστική λύση.
Συμπέρασμα
Η Ντίνα Σβύνου κάλεσε τον Δήμο Κω να προχωρήσει άμεσα σε μια ολοκληρωμένη πρόταση, καθώς το αίτημα εκκρεμεί από το 2019. Η Ζια αποτελεί πυλώνα της οικονομίας του νησιού και η Περιφέρεια δηλώνει έτοιμη να συνδράμει, αρκεί οι λύσεις να είναι ασφαλείς, μόνιμες και νομικά θωρακισμένες.
Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου – Επίσημη Ιστοσελίδα και Αποφάσεις
