Το Πολεμικό Ναυτικό προχωρά στην ενίσχυση των νέων φρεγατών FDI/Belharra με οργανικά μη επανδρωμένα μέσα, εντάσσοντας στο οπλοστάσιό του τα UAS Camcopter S-100 της αυστριακής Schiebel. Τα drones θα επιχειρούν από τα γαλλικής κατασκευής πλοία, ενισχύοντας τις δυνατότητες επιτήρησης και αποστολών σε όλο το φάσμα ναυτικών επιχειρήσεων.
Η πρώτη ελληνική φρεγάτα της κλάσης, ο «Κίμων», που κατέπλευσε στη χώρα τον Ιανουάριο, αναμένεται να παραλάβει το σύστημα την άνοιξη του 2026. Η πλήρης επιχειρησιακή αξιοποίηση θα ξεκινήσει μετά την ολοκλήρωση της εκπαίδευσης ειδικής ομάδας προσωπικού του Ναυτικού.
Τα Camcopter S-100 έχουν σχεδιαστεί για πολλαπλές αποστολές, όπως θαλάσσια ασφάλεια, έρευνα και διάσωση, ανθυποβρυχιακές επιχειρήσεις και επιτήρηση της ΑΟΖ. Παράλληλα, θα συμβάλουν στην ευρύτερη παρακολούθηση του θαλάσσιου περιβάλλοντος, προσφέροντας συνεχή εικόνα και δεδομένα από μεγάλες αποστάσεις.
Το σύστημα κάθετης απογείωσης και προσγείωσης θα εξοπλιστεί με ηλεκτροοπτικό/υπέρυθρο αισθητήρα Wescam MX-10 και ωφέλιμο φορτίο Overwatch Imaging PT-8 Oceanwatch, ενισχύοντας σημαντικά τη συλλογή πληροφοριών και την επιχειρησιακή επίγνωση.
Εκτός από τον «Κίμωνα», το S-100 θα ενσωματωθεί και στις φρεγάτες «Νέαρχος» και «Φορμίων», που αναμένεται να παραδοθούν στα τέλη του 2026 και στις αρχές του 2027 αντίστοιχα. Σύμφωνα με τη Schiebel, τα πλοία είναι ήδη προετοιμασμένα για την υποδοχή των drones, γεγονός που επιτρέπει ταχεία εγκατάσταση και γρήγορη ένταξη σε υπηρεσία.
Συνολικά, η Ελλάδα έχει παραγγείλει τέσσερις φρεγάτες Belharra, εκτοπίσματος περίπου 4.000 τόνων. Επιπλέον, ένα ακόμη σύστημα θα χρησιμοποιείται από ξηράς για εκπαίδευση και διατήρηση επιχειρησιακής ετοιμότητας των χειριστών.
Ο πρόεδρος του Ομίλου Schiebel, Hans Georg Schiebel, τονίζει ότι η αντοχή και η απόδοση του S-100 στη θάλασσα θα προσφέρουν εκτεταμένη επίγνωση κατάστασης, ενισχύοντας σημαντικά τις δυνατότητες των μονάδων επιφανείας του στόλου.
Η προμήθεια είχε δρομολογηθεί θεσμικά από το 2025, με την έγκριση της αρμόδιας επιτροπής της Βουλής στα τέλη Ιουνίου και το τελικό «πράσινο φως» από το ΚΥΣΕΑ τον Ιούλιο της ίδιας χρονιάς.
Πηγή: rodosreport.gr
