Σε ριζικές αλλαγές στο καθεστώς των τεχνικών ελέγχων ΚΤΕΟ προχωρά η Ευρωπαϊκή Ένωση, καθώς προτείνεται πλέον ετήσιος έλεγχος για τα οχήματα άνω των 10 ετών, αντί για τον έλεγχο ανά διετία που ισχύει σήμερα.
Η νέα πρόταση της Κομισιόν αφορά κυρίως επιβατικά αυτοκίνητα, μικρά φορτηγά, αλλά και ηλεκτρικά οχήματα, τα οποία μέχρι σήμερα είχαν πιο ήπια κριτήρια ή εξαιρούνταν. Ειδικότερα, το μέτρο αγγίζει σε μεγάλο βαθμό τον γηρασμένο στόλο της Ελλάδας, καθιστώντας τον ετήσιο ΚΤΕΟ υποχρεωτικό για εκατομμύρια οδηγούς.
Παράλληλα, εντάσσονται και μοτοσυκλέτες άνω των 125cc ή 11kW, οι οποίες μέχρι σήμερα δεν υποχρεώνονταν σε τεχνικό έλεγχο στη χώρα μας.
Αυστηρότεροι έλεγχοι και στα συστήματα ασφαλείας
Το νέο πλαίσιο περιλαμβάνει εκτενείς ελέγχους σε ηλεκτρονικά και λογισμικά συστήματα, όπως αισθητήρες, κάμερες, φρένα και ADAS (συστήματα υποβοήθησης οδηγού), ενώ προβλέπεται αυστηρή μέτρηση εκπομπών ρύπων (ιδίως NOx και σωματιδίων).
Τέλος στην παραποίηση χιλιομέτρων
Μια από τις σημαντικότερες αλλαγές είναι η ψηφιοποίηση και διασύνδεση των ΚΤΕΟ σε όλη την Ευρώπη. Θα υπάρχει κοινή βάση δεδομένων για τα χιλιόμετρα και την κατάσταση του κάθε οχήματος, ώστε να αντιμετωπιστούν οι απάτες, κυρίως σε μεταχειρισμένα εισαγόμενα.
Επιπλέον, ψηφιακά πιστοποιητικά ελέγχου και άδειες κυκλοφορίας θα αντικαταστήσουν τα έντυπα, κάνοντας τη διαδικασία ευκολότερη για οδηγούς και υπηρεσίες.
Τι ισχύει για τον έλεγχο σε άλλη χώρα της Ε.Ε.: Αν ένα όχημα περάσει ΚΤΕΟ σε άλλη ευρωπαϊκή χώρα, το πιστοποιητικό θα ισχύει και στην Ελλάδα για έως 6 μήνες.
Η πρόταση αναμένεται να συζητηθεί εκτενώς τους επόμενους μήνες, με στόχο την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και την καταπολέμηση της απάτης στον χώρο του αυτοκινήτου.
Πηγή: newsauto.gr
